II Мировая война

Спаатц Карл (1891 - 1974) - деятель американских ВВС, генерал (март 1945). Службу начал в частях Армии США на Гавайях. В 1916 г. переведен в авиацию (став одним из первых 26 американских военных летчиков). Во время I Мировой войны служил в составе американской авиаслужбы во Франции, в основном занимаясь вопросами боевой подготовки пилотов (тем не менее, ему удалось сбить 3 самолета противника). В 1929 г. вместе с А. Икером установил мировой рекорд по продолжительности полета (150 часов). Во время «Битвы за Англию» в 1940 г.

Теддер Артур Уильям (1890 — 1967) - барон (1946), британский маршал королевских ВВС (1945). Участвовал в I Мировой войне, с 1916 г. — в авиации. В 1930-х годах в министерстве авиации и командовал британскими ВВС на Дальнем Востоке. В начале II Мировой войны - начальник управления в министерстве снабжения, в 1940— 1943 годах заместитель главнокомандующего и главнокомандующий британскими ВВС на Ближнем Востоке и Средиземноморье. В 1943—1945 - заместитель главнокомандующего союзными экспедиционными силами. Под руководством американского генерала Д.

Дениц Карл (1891-1980) – гросс-адмирал. С 1912 г. – вахтенный офицер. Участвовал в I Мировой войне, его крейсер присоединился к оттоманскому флоту и воевал против русских войск; затем командовал подводной лодкой. В межвоенный период – командующий подводным флотом. Разработал с успехом применявшуюся во II Мировой войне тактику групповых подводных атак – «волчьих стай».

Вайнруб Матвей Григорьевич (1910-1998) — командующий бронетанковыми и механизированными войсками 8-й гвардейской армии 1-го Белорусского фронта, гвардии генерал-лейтенант танковых войск. Герой Советского Союза (1945). В Красной Армии с 1929 г. Участник ВОВ с июня 1941 г. Воевал в составе войск Западного, Юго-Западного, Сталинградского и 1-го Белорусского фронтов. Командовал танковым полком. В качестве командующего бронетанковыми силами 62-й армии и заместителя командарма В.

Духанов Михаил Павлович (1896-1969) – военачальник, генерал-лейтенант (1943). Служил в русской армии (1915-1917), поручик. Участник I Мировой войны. В Красной армии с 1918 г. В Гражданскую войну воевал на Южном фронте, командир батальона, начальник разведывательного отдела штаба 14-й армии. В межвоенный период на командных должностях в Сибири; на преподавательской работе. Участвовал в советско-финляндской войне в должности командующего 9-й армией.

Пронин Николай Нилович (1895-1967) – военачальник, генерал-лейтенант (1944). В русской армии с 1916 г., поручик. Участвовал в I Мировой войне на Северо-западном фронте, командир роты. В Красной армии с 1919 г. В Гражданскую войну участвовал в боях на Западном фронте с белополяками, в ликвидации вооруженных формирований на Украине.

Пистолет-пулемет Шпагина (ППШ). Производство ППШ началось осенью 1941 г. Имел простую конструкцию, при его изготовлении не использовались легированные стали и сложный специальный инструмент, поэтому его выпуск был развернут на большом количестве предприятий, ранее не специализировавшихся на производстве оружия. Основная масса деталей изготовлялась методом холодной штамповки с применением точечной и электрической сварки. Всего за годы войны было выпущено 5,4 млн пистолетов-пулеметов Шпагина. Автоматика пистолета-пулемета работает за счет отдачи свободного затвора.

Телегин Константин Федорович (1899-1981). Советский военачальник, генерал-лейтенант (1943). В Красной Армии с 1918 г. Член РКП(б) с 1919 г. Участник гражданской войны, помощник военкома стрелкового полка. С 1936 г. — на военно-политической работе в войсках НКВД. Участник боев на озере Хасан и советско-финляндской войны. В 1940-1941 годах — в центральном аппарате НКВД СССР. В июне 1941 г. — бригадный комиссар. В ходе ВОВ с июля 1941 г.

Малинин Михаил Сергеевич (1899-1960) - советский военачальник, генерал армии, Герой Советского Союза (1945). В Красной Армии с 1919 г. Рядовым стрелкового полка участвовал в подавлении контрреволюционных мятежей в Кинешемском и Костромском уездах (1919). В 1922-1928 годах служил в частях МВО, был командиром взвода, помощником командира роты, начальником полковой школы и командиром батальона. По окончании академии был начальником штаба полка, начальником отделения штаба дивизии, отдела механизированного корпуса в УВО.

Канадский филиал американской компании "Додж" приступил к изготовлению военной техники осенью 1939 г. Он собирал в основном доработанные варианты серийных капотных коммерческих грузовиков с обычными кабинами и передней облицовкой, предназначенные в первую очередь для поставки в Великобританию и страны Британского содружества. Единственным специальным армейским автомобилем, выпускавшимся с 1941 г., был многоцелевой 1/2-тонный пикап Т212 или D8A (4x4), унифицированный со своим американским аналогом Т207.